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蒸汽安全阀排汽消音器采用了通孔喷、阻的消声原理

蒸汽安全阀排汽消音器采用了通孔喷、阻的消声原理

高压蒸汽在排汽消声器内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后,从而形成低压蒸汽后喷出,在此过程中,汽流内能部分转化成某种频率的声能,其噪声虽然功率大为削弱,但往往会因排汽偏离设计值等诸原因,使噪声仍然高于标准值。为此,在降压体外还设计了一只双层结构的阻声罩,蒸汽安全阀排汽消音器系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所是设计,用以有效地吸收剩余噪声。    蒸汽安全阀排汽消音器采用了通孔喷、阻的消声原理。其中以大孔扩容控流代替微孔穿板型,在结构上首先保证安全门排汽必须顺畅的原理,多层次穿孔吸声,并结合了阻性消声原理,让蒸汽声波进入多孔吸声材料中的无数小孔内,激发多孔材料分子震动,使声能为了克服摩擦阻力和粘滞力而变成热能,即达到了理想的消声效果,更保证了蒸汽顺利排除。

蒸汽安全阀排汽消音器是消除空气动力性噪声的重要措施。是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。能够阻挡声波的传播,允许气流通过,是控制噪声的有效工具。消声器具体设计微穿孔板吸声结构时,可通过计算,也可查图表,计算结果与实测结果相近。在实际工程中为了扩大吸声频带的宽度,往往采用不同孔径、不同穿孔率的双层或多层微穿孔板复合结构。